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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
螢幕尺寸
  • 11-12吋
螢幕解析度
  • 1366x768(HD)
處理器(CPU)
  • Intel-Celeron
記憶體(RAM)
  • 2G(DDR3)
顯示卡
  • 內建
硬碟容量
  • 32G(含)以下
固態硬碟(SSD)
作業系統(OS)
  • 其它
觸控螢幕
顏色
  • 紅色
硬碟容量(EMMC)
  • 32G(含)以下

 

 

 


暢銷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●型號:ES1-132-C5VT
●作業系統:Win10 64-bit
●中央處理器:Intel Celeron Processor N3350 2.0GHz/2.5GHz
●LCD 尺寸:11.6" 霧面(LED背光) 1366x768
●顯示晶片:IntelR HD Graphics 500
●記憶體:1x 2GB DDR3L onboard
●記憶體支援容量(總插槽數量/總容量):1/8G
●儲存:eMMC32GB
●無線網路/藍牙:802.11ac
●尺寸 (mm):291 (W) x 211 (D) x 21 (H) mm
●重量:1.25 kg(w/ 3 cell Battery)
●電源變壓器:45W
●電池:36 Wh 3220 mAh 3-cell
●Input/Output:
SD card reader
USB 3.0*1
USB 2.0*2
HDMI-Y
Acer Converter port-N
External display (VGA) port-N
DisPlay Port-N
耳機/喇叭輸出-Y
麥克風輸入-Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)
●保固:台灣2年

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

2年保固期



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「學歷通膨」時代,大學學歷已成基本門檻,學子藉由取得更高學歷來強化個人競爭力,根據1111人力銀行與《遠見雜誌》「企業最愛研究所調查」指出,企業票選最理想研究所中,國立大學以成功大學拔得頭籌,台大緊追其後;私立大學由逢甲、淡江領先;值得注意得是,台灣科技大學、台北科技大學等共6所技職擠入前20名,表現傑出。

根據調查,曾進用過研究所學歷的受訪企業票選理想研究所,前20名中,有6所公立技職擠進名單中,公立大學搶下9席。全台僅有13所公立技職,公立大學則有33所,公立技職碩士新鮮人贏得「企業最愛」的命中率達46%,高過一般公立大學上榜率的25%。

根據調查,整體而言,哪個學校碩士新鮮人表現最好?以整體前20名來看,公立大學有9所,排名依序為成大、台大、交大、中興大學、政大、清大、中山大學、中央大學、台北大學;私立大學有5所,依序是逢甲、淡江、輔大、中原大學、東吳大學;技職學校有6所,依序是台灣科技大學、台北科技大學、雲林科技大學、高雄應用科技大學、台北商業技術學院、高雄第一科技大學。

1111人力銀行公關總監李大華指出,調查結果顯示,技職體系名校,在研究所學制的排名上,反而超越不少傳統大學,反應出企業對研究人才的「實務專業」越加重視;此現象也反應在企業進用研究所人才對於實務經驗的肯定更高於在校成績及教授推薦。

此外,研究所學制顛覆公立學校優於私校的刻版印象,使得公私立學校的分野逐漸模糊;企業在研究人才學歷的偏好,逐漸回歸到各校辦學特色、教學品質及人才素質,不再僅參考學校光環及排名。

為了解企業進用碩士學歷的狀況及考量,1111人力銀行與<<遠見雜誌>>共同進行高學歷上班族求職就業遭遇的困境,1111人力銀行特設計「企業最愛研究所調查」問卷,調查期間自102年7月24日至102年8月23日,進行立意抽樣調查,有效回收份數為1006份。





在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)

相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)

拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!

十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)

本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!

國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)

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